সরকারী কর্মকর্তারা একটি নতুন ‘দ্বি-স্তরের’ অটোমোবাইল আবগারি কার্য (ভিইডি) সম্পর্কে ভাবছেন যা এমন গাড়িচালককে দেখতে পাবে যারা বড় বড় এ-রোড ব্যবহার করে পাশাপাশি মোটরওয়েগুলি উচ্চতর হার প্রদান করে যারা কেবল ছোট রাস্তা ব্যবহার করেন তাদের চেয়ে।
নম্বর প্লেট স্বীকৃতি উদ্ভাবন ব্যবহার করে ক্যামেরাগুলি মোটরওয়েগুলি ব্যবহার করে মোটরগাড়িগুলি উচ্চতর হার প্রদান করেছে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহার করা হবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
প্রস্তাবটি হ’ল ডেলিভারি তহবিলের সরকারী মূল্যায়নের অংশ হিসাবে মন্ত্রীদের দ্বারা বর্তমানে চিন্তাভাবনা করা বেশ কয়েকটি পছন্দগুলির মধ্যে একটি, যা উদ্বেগের সাথে মেনে চলে যে জ্বালানী কার্যকারিতা বাড়ানো ট্রেজারির জন্য লাভ হ্রাস পেতে পারে।
ভিইডি বর্তমানে বছরে প্রায় 6 বিলিয়ন ডলার নিয়ে আসে, তবে এটি শরত্কালে যথেষ্ট আশা করা হয় যেহেতু গাড়িচালকরা আরও অনেক কার্যকর গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে স্যুইচ করেন যা কম হারের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে।
তবে, এএ সহ বেশ কয়েকটি মোটরিং গ্রুপ সতর্ক করেছে যে এই ধরণের সিস্টেমটি কিছু গাড়ি চালককে প্রধান রাস্তা থেকে মূল্য নির্ধারণের কারণ হতে পারে, যার ফলে আরও অনেক যানজটের পাশাপাশি ধীর যাত্রাও হতে পারে।
বর্তমানে অন্যান্য প্রস্তাবগুলির মধ্যে চিন্তাভাবনা করা হচ্ছে ব্যক্তিগত সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত রাস্তা টোলগুলির প্রবর্তন, বার্ষিক করকে সমস্ত নতুন গাড়িতে এক-অফ, আপ-ফ্রন্ট বিক্রয় করের সাথে প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি।