এটি কিয়া জিটি 4 স্টিংগার ধারণার সর্বশেষতম টিজার ফটো। নতুন ছবিটি গাড়িটি উপরে থেকে প্রকাশ করেছে, গাড়ির ভেন্টেড বোনেট পাশাপাশি অন্ধকারযুক্ত এ -পিলারগুলি দেখায় – একটি traditional তিহ্যবাহী স্টাইলের কিউ যা একটি রেসিং হেলমেট পাশাপাশি ভিসারকে স্মরণ করার কথা বলে।
পাখির চোখের দৃশ্যটি একইভাবে প্রকাশ করে যে গাড়ির পিছনের চাকাগুলি ফ্রন্টের চেয়ে বেশি সাধারণভাবে বেরিয়ে আসে, এটি নিশ্চিত করে যে স্টিংগারটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ রয়েছে এমন কোনও ভুল নেই। ফার্মটি একইভাবে যাচাই করেছে যে ধারণাটি ইগনিশন হলুদ নামে একটি রঙে আঁকা।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
কিয়া একইভাবে তার ডেট্রয়েট আত্মপ্রকাশের আগে আরও সরস বিবরণ প্রকাশ করেছে। আমরা এখন বুঝতে পারি যে এটিকে জিটি 4 স্টিংগার বলা হবে পাশাপাশি একটি ছয় গতির হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলি চালানো, 311bhp 2.0-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে। আমরা একইভাবে আবিষ্কার করেছি যে স্টিংগারটি তার নিজস্ব, বিসপোক প্ল্যাটফর্মে বিকাশিত হবে যা চারদিকে স্বাধীন ডাবল উইশবোন স্থগিতাদেশ রয়েছে।
• কিয়া নিউজ পাশাপাশি পর্যালোচনা
13 জানুয়ারী ডেট্রয়েট মোটর শোতে আত্মপ্রকাশের জন্য, জিটি 4 স্টিংগারটি ক্যালিফোর্নিয়ায় কিয়ার আমেরিকান স্টাইল সেন্টারে ডিজাইন করা হয়েছে পাশাপাশি কিয়ার বর্তমান স্টাইলের ভাষার একটি উল্লেখযোগ্য বিকাশ দেখায়। সর্বাধিক আকর্ষণীয় ফাংশনটি হ’ল অনেক বড় ভাসমান ‘টাইগার নাক’ গ্রিল যা সামনের প্রান্তে আধিপত্য বিস্তার করে পাশাপাশি তার ঘেরের চারপাশে সাদা আলোকিত করে।
এছাড়াও traditional তিহ্যবাহী হেডলাইটগুলির পরিবর্তে এলইডি স্ট্রিপগুলির দুটি কলাম দৃশ্যমান, পাশাপাশি বনেটে একজোড়া ভেন্টগুলি নীচে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে ফিড এয়ারে সহায়তা করে। কিয়ার প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে মতে এই ধারণাটি ডাউনফোর্সকে বাড়ানোর জন্য সামনের বাম্পারের নীচে একটি কার্বন-ফাইবার স্প্লিটারের সাথে লাগানো হয়েছে। এটি একইভাবে ওজন কমাতে সহায়তা করার জন্য কার্বন ফাইবার সন্নিবেশ সহ 20 ইঞ্চি সেন্টার-লক অ্যালোগুলির সাথে লাগানো।
এগুলি 275/35r20 পাইরেলি পি-জিরো টায়ার সহ ছড়িয়ে পড়ে। চাকাগুলি ব্রেম্বো গ্রান ট্যুরিসমো দ্বি-পিস ক্রস ড্রিলড ব্রেক ডিস্কগুলি ফোর-পিস্টন ক্যালিপারদের দ্বারা আবদ্ধ করে।
কিয়া এই 2+2 কুপে তৈরির সম্ভাবনা সম্পর্কে তার স্তনের কাছাকাছি কার্ডগুলি খেলছে, এই পর্যায়ে তার অ্যানিকে একটি স্টাইলিং অনুশীলনকে জোর দিয়ে। তবে, কিয়া লাইন-আপে একটি ক্রীড়া বাহন যুক্ত করার ইচ্ছা সম্পর্কে কখনও সাহসী ছিল না। ২০১১ সালে ইউরোপীয় সিইও পল ফিলপট আমাদের বলেছিলেন: “২০১১ পাশাপাশি ২০১২ ব্র্যান্ডটি প্রতিষ্ঠা করার বিষয়ে। তবে 2013 এর পাশাপাশি 2014 এর জন্য, আমরা হলো ডিজাইনগুলি সম্পর্কে বিশ্বাস করছি যা ব্যবসায়কে এগিয়ে নিয়ে যায় ””
কিয়া একইভাবে যাচাই করেছে যে ২০১১ সালের জিটি আইডিয়াটির একটি উত্পাদন সংস্করণ ২০১ 2016 সালে বিক্রি হবে – যদিও এটি এখনও কোনও রিয়ার বা ফ্রন্ট -হুইল ড্রাইভ লেআউটটি ব্যবহার করবে কিনা তা অপসারণ করে না।