সহ প্রকাশিত হয়েছে নতুন লাম্বোরগিনি অ্যাভেন্টাডোর এস পুরোপুরি প্রকাশিত হয়েছে, 2017 সালে তার গতিশীল আত্মপ্রকাশের আগে। -লিট্রে ভি 12 ইঞ্জিন। ফোকাসটি এয়ারোডাইনামিক পারফরম্যান্সের দিকে রয়েছে, উন্নত তত্পরতার জন্য একটি নতুন ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম যুক্ত করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
পূর্বে একটি 40-সেকেন্ডের ভিডিও ক্লিপ দ্বারা টিজ করা, নতুন অ্যাভেন্টাডোরের মডেলটি “নতুন এয়ারোডাইনামিক ডিজাইন, পুনর্নবীকরণযোগ্য স্থগিতাদেশ, বুস্টেড পাওয়ার এবং নতুন ড্রাইভিং গতিবিদ্যা দ্বারা চিহ্নিত”। ‘এস’ ব্যাজটি পূর্ববর্তী ল্যাম্বোস থেকে বহন করা হয় এবং অভিযোগ করা হয়েছে যে ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ ভি 12 এর জন্য একটি নতুন বেঞ্চমার্ক সংজ্ঞায়িত করেছে।
প্রথম নজরে এসগুলি বহির্গামী মডেলের সাথে খুব মিল দেখায় তবে আরও কাছাকাছি তাকান এবং আপনি উন্নত বায়ুবিদ্যায় এবং শীতল করার জন্য বায়ু প্রবাহকে পুনর্নির্দেশের জন্য তৈরি একটি দীর্ঘ ফ্রন্ট স্প্লিটারটি লক্ষ্য করবেন। সামনের বাম্পারে দুটি নালী সামনের চাকার চারপাশে বুফেটিংকে হ্রাস করে এবং পিছনের দিকে প্রবাহকে অনুকূল করে তোলে।
World বিশ্বের সেরা সুপারকার্স
পিছনে একটি নতুন কালো ডিফিউজার রয়েছে, ড্র্যাগ হ্রাস এবং ডাউনফোর্স উত্পন্ন করা। তিনটি পাইপ সহ একটি যথেষ্ট কেন্দ্রীয় নিষ্কাশন পিছনটিতে আধিপত্য বিস্তার করে, স্বীকৃত এলইডি লাইট এবং সাধারণ স্ল্যাটেড স্ক্রিন সহ। একটি সক্রিয় রিয়ার উইং আছে। লাম্বোরগিনি দাবি করেছেন যে পরিবর্তনগুলি সামনের ডাউনফোর্সকে ১৩০ শতাংশ উন্নত করেছে, যখন উচ্চ-গতির দক্ষতা ৫০ শতাংশে বেড়েছে।
8
বিষয়বস্তু নয়। ল্যাম্বোরগিনি অ্যাভেন্টাডোরের ইলেকট্রনিক্সকে ওভারহুল করেছেন, একটি উন্নত ইএসসি সিস্টেমটি গাড়ির ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং অটোমোবাইল গতিশীলতার উপর আরও অনেক বেশি নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। কর্তারা বলছেন যে সমস্ত পরিস্থিতিতে সর্বাধিক গ্রিপ ব্যবহার করে, বিশেষভাবে ক্যালিব্রেটেড ফোর-হুইল-ড্রাইভ সহ একটি “স্পোর্টি তবে নিরাপদ ড্রাইভ” সরবরাহ করার জন্য পিছনের অক্ষটিতে আরও অনেক বেশি শক্তি এবং টর্ককে অনুমতি দেওয়ার জন্য।
কাস্টমাইজযোগ্য ড্রাইভিং মোডগুলিও বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সাধারণ স্ট্রাডা, স্পোর্ট এবং কর্সা সেটিংসের পাশাপাশি একটি নতুন অহং মোড ব্যবহার করে। মূলত একটি পৃথক সেটিং, মোটর চালক ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন জন্য তাদের পছন্দসই মানদণ্ড সেট করতে পারে। ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের জন্য সেটিংসগুলিও কাস্টমাইজযোগ্য।
8
এসটি 0-62mph থেকে একটি অভিন্ন 2.9 সেকেন্ডে স্প্রিন্ট করবে এবং 217mph ফ্ল্যাটে আঘাত করবে। সাত গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সটি রয়ে গেছে এবং কেবল 50 মিলিসেকেন্ডে সিওজি স্থানান্তর করতে পারে। আগের মতোই, অ্যাভেন্টাডোর এস স্টপ-স্টার্ট টেক এবং সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণকে গর্বিত করে, অতিরিক্ত শক্তিটির ফলে 394 জি/কিমি কিছুটা উচ্চতর সিও 2 চিত্র রয়েছে। পূর্ববর্তী অটোমোবাইল একটি এখনও উদ্বেগজনক 370g/কিমি নির্গত করেছিল।
এটি এখন বিক্রি হয়েছে এখন দাম 225,955 ডলার (করের আগে) – – 270,000 এর উপরে দামের দিকে ইঙ্গিত করে। আমরা প্রত্যাশা করি যে কোনও ল্যাম্বোরগিনি অ্যাভেন্টাডোরের রোডস্টার যথাযথভাবে পৌঁছবে, সম্ভবত 2017 সালের শেষের দিকে কিছুটা সময়।
অ্যাভেন্টাডর এস কি 2017 এর অন্যতম সেরা সুপারকার্স হবে? মন্তব্যে আপনার মতামত আমাদের বলুন।