2021 বাণিজ্যিক অটোমোবাইল শোটি ইসুজু ডি-ম্যাক্স আর্কটিক ট্রাকস এটি 35 এর আত্মপ্রকাশ চিহ্নিত করেছে, বর্তমান ডি-ম্যাক্সের একটি নতুন সংস্করণ যা একটি আক্রমণাত্মক নতুন চেহারা যুক্ত করে এবং বর্ধিত হয়েছে -রোড ক্ষমতা। আর্কটিক ট্রাকগুলি অতীতে আগের প্রজন্মের ডি-ম্যাক্সে এর যাদুতে কাজ করেছে, তবে এটি প্রথমবারের মতো আমরা এটি দেখেছি যে এটি 35 রূপান্তরটি নতুন মডেলটিতে যুক্ত হয়েছে, যা 2021 এর শুরুতে যুক্তরাজ্যে চালু হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
ডি-ম্যাক্সের পরিবর্তনের মধ্যে একটি শক্তিশালী চ্যাসিস যুক্ত করা, উত্থাপিত বিলস্টেইন সাসপেনশন এবং একচেটিয়া অ্যালো হুইলগুলিতে সেই বৃহত ব্যাসের 35 ইঞ্চি টায়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিস্তৃত হুইলারিগুলি টায়ারগুলি cover েকে রাখে, যখন বর্ধিত চলমান বোর্ডগুলি উত্থাপিত ডাবল-সিএবি অভ্যন্তর অ্যাক্সেসে সহায়তা করে।
ফোর্ড রেঞ্জার বনাম ইসুজু ডি-ম্যাক্স
ভিতরে, এখানে আর্কটিক ট্রাক-ব্র্যান্ডযুক্ত হেডরেস্টস, ফ্লোর ম্যাটস এবং সিল কভার রয়েছে, যখন বাকি ক্যাবটি উদারভাবে সজ্জিত, এটি 35 টি শীর্ষ-স্পেক ভি-ক্রস ট্রিমের উপর ভিত্তি করে এই কারণে ধন্যবাদ।
ত্বকের নীচে, এটি 35 ডি-ম্যাক্স রেঞ্জের বাকী অংশের মতো একই চলমান গিয়ার ব্যবহার করে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে এটির একটি 162bhp 1.9-লিটার ডিজেল এবং সুইচেবল ফোর-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। একটি রিয়ার ডিফ লক উপলব্ধ, সুতরাং এই ট্রাকের অফ-রোডের দক্ষতার একমাত্র সীমাবদ্ধ দিকটি তার অতিরিক্ত প্রস্থ হবে।
ইসুজু দাবি করেছেন যে ডি-ম্যাক্সের সুরক্ষার বৈশিষ্ট্যগুলি যা এটি একটি পাঁচতারা ইউরো এনসিএপি রেটিং অর্জন করতে সহায়তা করেছিল, তাই লেন সহায়তা, ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা এবং স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিং সবই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
16
ইসুজু ইউকে’র ব্যবস্থাপনা পরিচালক উইলিয়াম ব্রাউন মন্তব্য করেছিলেন, “আমাদের নতুন এটি 35 এর প্রবর্তনের বিকাশে এই প্রোটোটাইপে আর্কটিক ট্রাকের সাথে কাজ করা আনন্দিত। ২০২১ সালে অল-নতুন ডি-ম্যাক্স লঞ্চের সাফল্যের পরে, ২০২২ সালে এটি আরও একটি নতুন অটোমোবাইল চালু করা খুব উত্তেজনাপূর্ণ বোধ করে We আমরা একটি অত্যন্ত আকাঙ্ক্ষিত এবং অত্যন্ত দক্ষ 4×4 পিক-আপ করার জন্য ডি-ম্যাক্সের শক্তিগুলি তৈরি করতে চেয়েছিলাম এবং আমরা ফলাফল নিয়ে খুব সন্তুষ্ট। ডি-ম্যাক্সের দুর্দান্ত দক্ষতার পাশাপাশি আর্কটিক ট্রাকগুলির দুর্দান্ত জ্ঞান ব্যবহারের মাধ্যমে এটি 35 সত্যই একটি চিত্তাকর্ষক ট্রাক ””
2022 সালে এটি 35 এর প্রবর্তনের কাছাকাছি দামগুলি ঘোষণা করা হবে, তবে এটি একটি ভি-ক্রস মডেলের উপর একটি প্রিমিয়ামের আদেশ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মাত্র 40,000 ডলারের নিচে আসে।
ইসুজু ডি-ম্যাক্স ইউটিলিটি টিপার
এছাড়াও সিভি শোতে প্রকাশিত হয়েছিল ডি-ম্যাক্সের জন্য একটি নতুন চ্যাসিস ক্যাব রূপান্তর। ইউটিলিটি টিপার রূপান্তরটি রূপান্তর বিশেষজ্ঞ টিজিএস দ্বারা পরিচালিত হয়েছে, যা একটি বর্ধিত ক্যাব ডি-ম্যাক্স নিয়েছে এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম লোড বিছানা যুক্ত করেছে যা ডাবল-অ্যাকশন কাঁচি লিফটে একটি হাইড্রোলিক জ্যাক ব্যবহার করে উত্থাপিত হয়।
এটি দূর থেকে পরিচালিত হতে পারে, দূরবর্তী সীসাটির জন্য ধন্যবাদ যা নির্দেশ করে যে এটি কার্যকর হওয়ার সময় আপনাকে টিপারের পাশে আদর্শ দাঁড়িয়ে থাকার দরকার নেই। এছাড়াও শোতে লাগানো ট্রাকটি একটি এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম যা ট্রাকের মোট অটোমোবাইল ওজনকে 3.5 টন বাড়িয়ে দেওয়ার সময় আরাম বাড়িয়ে তোলে, তবে এখনও এক টন পে -লোড বজায় রাখে।
এখন বিক্রয়ের জন্য সেরা পিক-আপ ট্রাকগুলি দেখুন …