ইউকে

অনুমোদিত ড্রাইভারলেস অটোমোবাইলগুলি এই বছরের শেষের দিকে যুক্তরাজ্যের পাবলিক রোডে ড্রাইভারলেস অটোমোবাইলগুলি পরীক্ষা করা হবে।
অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা – নিসানের সাথে একযোগে – কিছু সময়ের জন্য একটি স্বায়ত্তশাসিত অটোমোবাইলের জন্য প্রযুক্তিটি বিকাশ করে আসছেন এবং ইতিমধ্যে ব্যক্তিগত রাস্তায় পাতার উপর ভিত্তি করে একটি প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করেছেন।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

তবে গতকাল উন্মোচিত £ ২৮ বিলিয়ন ডলারের রোড পদ্ধতির অংশ হিসাবে সরকার এখন অনেক বেশি যথেষ্ট বিচারের অনুমোদন দিয়েছে।
এটি ইঙ্গিত দেয় যে গবেষকরা শান্ত গ্রামীণ এবং শহরতলির রাস্তাগুলিতে প্রযুক্তিটি পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন, প্রাথমিকভাবে একটি ব্যাক-আপ মোটর চালকের সাথে সুরক্ষা সতর্কতা হিসাবে উপস্থিত উপস্থিত রয়েছে।
চালকবিহীন অটোমোবাইলগুলি ইতিমধ্যে বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে যথেষ্ট পরীক্ষার মাধ্যমে রাখা হয়েছে। গুগলের প্রোটোটাইপগুলির বহর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরকারী রাস্তায় 300,000 মাইলেরও বেশি কভার করেছে।
প্রকৃতপক্ষে, একটি অটোমোবাইল সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রচুর প্রযুক্তি ইতিমধ্যে মূলধারার উত্পাদন মডেলগুলিতে উপস্থিত রয়েছে।
স্বায়ত্তশাসিত জরুরী ব্রেকিংয়ের মতো সরঞ্জাম-যেখানে কোনও অটোমোবাইল রাস্তায় অন্যান্য অটোমোবাইলগুলি অনুধাবন করতে লেজার বা রাডার ব্যবহার করে এবং ব্রেকগুলি প্রয়োগ করে যদি এটি একটি ক্র্যাশ সনাক্ত করে তবে তা প্রয়োগ করে-স্যাট-নাভ, অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল এবং লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেমের মতো প্রযুক্তিগুলির সাথে, চালকবিহীন গাড়ির মেরুদণ্ড তৈরি করুন।
চালকবিহীন অটোমোবাইল ট্রায়ালগুলিকে সবুজ আলো দেওয়ার পাশাপাশি সরকার বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য আরও 500 মিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
এটি মোটরওয়ে এবং একটি রাস্তাগুলির জন্য তহবিল ট্রান্সব্লিং এবং প্রধান রাস্তাগুলি প্রশস্ত ও পুনর্নির্মাণের জন্যও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
তদুপরি, সরকার পরবর্তী নির্বাচনের পরে ক্ষমতায় থাকা ব্যক্তির উপর ছয় বছরের তহবিলের প্রতিশ্রুতি আইনত বাধ্যতামূলক করার চেষ্টা করবে।
পরিবহন মন্ত্রী স্টিফেন হ্যামন্ড বলেছেন: “অনেক দিন ধরে, আমি মনে করি আমাদের গ্রহণ করা দরকার, রাস্তা নীতি ও বিনিয়োগ অবহেলিত হয়েছে। এবং ক্রমাগত সরকারগুলি আমাদের রাস্তা নেটওয়ার্ককে প্রভাবিত করে এমন সমস্যাগুলির জন্য একটি স্থায়ী এবং রাজনৈতিকভাবে নির্ভরযোগ্য উত্তর খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছে।
“এটি একটি মৌলিক সত্য যে ১৯৯০ সালের বিবেচনা করে ফ্রান্স ২,7০০ মাইল নতুন মোটরওয়ে তৈরি করেছে – পুরো ইউকে মোটরওয়ে নেটওয়ার্কের চেয়ে অনেক বেশি। আমরা ২০০১ থেকে ২০০৯ সালের মধ্যে মাত্র ৪ 46 টি তৈরি করেছি।