মার্সিডিজ পরবর্তী 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে হিট করার লক্ষ্য নিয়ে নতুন সিও 2 হ্রাস লক্ষ্যমাত্রার একটি সিরিজ ঘোষণা করেছে, যা কার্বন- তৈরির দিকে ব্র্যান্ডের পদক্ষেপটি দেখতে পাবে- 2039 সালের মধ্যে নতুন যাত্রী গাড়িগুলির নিরপেক্ষ লাইন আপ।
সিন্ডেলফিনজেন, স্টুটগার্টের কোম্পানির লিড ফ্যাক্টরিতে ‘অ্যাম্বিশন ২০৯৯’ পদ্ধতি উপস্থাপন করা, আগত ডেইমলারের সিইও ওলা কলেনিয়াস বলেছিলেন যে সংস্থাটির সিও 2 পদচিহ্নটি “একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন” ছিল “ফার্মকে আগামী বছরগুলিতে সম্বোধন করা দরকার।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• সেরা বৈদ্যুতিন গাড়ি কিনতে
কেলেনিয়াস ডেমলারের 2019 সালের বার্ষিক সাধারণ সভার সমাপ্তিতে এই মাসের শেষের দিকে ডেমলার এজি -র প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসাবে ড। ডিয়েটার জেটসের কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণ করবেন।
আগত বস ব্যাখ্যা করেছিলেন যে নতুন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং জ্বালানী সেল যানবাহনের পাশাপাশি মার্সিডিজ তার উত্পাদন লাইনগুলিকে কার্বন-নিরপেক্ষ সুবিধা এবং চাপ বিক্রেতাদের একই কাজ করার জন্য রূপান্তর করার লক্ষ্যে লক্ষ্য করবে।
“আমরা 20 বছরের মধ্যে একটি কার্বন-নিরপেক্ষ নতুন যাত্রী গাড়ি বহর রাখার লক্ষ্য করি। আসুন আমরা পরিষ্কার হয়ে যাক এটি আমাদের জন্য কী নির্দেশ করে: তিনটি পণ্যেরও কম চক্রের মধ্যে আমাদের সংস্থার একটি মৌলিক উন্নতি, “কলেনিয়াস ব্যাখ্যা করেছিলেন।
2039 সালে মার্সিডিজ লাইন -আপটি কেমন হবে সে সম্পর্কে কোনও পরামর্শ নেই – এবং ততক্ষণে বিক্রি হওয়া নতুন গাড়িগুলির কত শতাংশ পুরোপুরি বৈদ্যুতিক মডেল হবে – মার্সিডিজ ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে তার গাড়ি বিক্রির 50 শতাংশেরও বেশি বেশি 2030 সালের মধ্যে পূর্ণ ইভি বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড হবে।
গোষ্ঠীটি ঘোষণা করেছে যে সমস্ত ইউরোপীয় গাড়ি প্ল্যান্টের 2022 সালের মধ্যে একটি সিও 2-নিরপেক্ষ শক্তি সরবরাহ থাকবে এবং বিশ্বব্যাপী নতুন কারখানাগুলি তাদের পরিচালনার মূল অংশে সিও 2-নিরপেক্ষতার সাথে নির্মিত হবে।
এরকম একটি সুবিধা হ’ল ‘কারখানা ৫ 56’, যা পরের দশকের গোড়ার দিকে সিন্ডেলফিনজেনে খোলা হবে। মার্সিডিজ নিশ্চিত করেছে যে 220,000 এম 2 নতুন সুবিধাটি “দহন ইঞ্জিন, হাইব্রিড ড্রাইভ এবং খাঁটি ব্যাটারি-বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সহ উচ্চতর এবং বিলাসবহুল শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য বিল্ড অবস্থান হবে।” 2021 সাল থেকে সেখানে একটি নতুন এস-ক্লাস নির্মিত হবে।
পোল্যান্ডের জাওয়ারে একটি নতুন ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি উত্পাদন সুবিধা সিও 2-নিরপেক্ষ শক্তি সরবরাহ করা হবে, অন্যদিকে নবায়নযোগ্য উত্স থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্রেমেন প্লান্টে ব্যবহৃত হচ্ছে যেখানে নতুন ইকিউসি বৈদ্যুতিন এসইউভি নির্মিত হচ্ছে।
ফার্মের সাপ্লাই চেইনে সিও 2 সম্পর্কিত, কেলেনিয়াস প্রকাশ করেছেন যে ডেইমলার নতুন সিও 2 হ্রাস ব্যবস্থাগুলি সনাক্ত এবং সম্পাদন করতে বিক্রেতাদের সাথে “কর্মশালা পরিচালনা করছেন”। ভবিষ্যতে সরবরাহকারীদের বাছাইয়ের সাথে সম্পর্কিত হলে সিও 2 লক্ষ্যগুলি গ্রুপটির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডে পরিণত হবে।
ডেইমলার প্রথম জার্মান কারমেকিং বিশাল নয় যা সুদূরপ্রসারী সিও 2 হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করে – ভক্সওয়াগেন গ্রুপ 2050 সালের মধ্যে সমস্ত ব্র্যান্ড জুড়ে বহর এবং উত্পাদনের বৃহত কার্বন নিরপেক্ষতার জন্য অনুরূপ পরিকল্পনা রয়েছে।
আপনি কি মনে করেন যে মার্সিডিজ 2039 সালের মধ্যে একটি কার্বন নিরপেক্ষ লাইন আপ অর্জন করবে? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন…