মার্সিডিজ অতি সাম্প্রতিক এস-ক্লাস লিমোর একটি নতুন এএমজি বৈকল্পিক উন্মোচন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই গুপ্তচর শটগুলি আমাদের প্রথম চেহারাটি সরবরাহ করে যা আমরা আশা করি এটি একটি ভি 8 চালিত, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এস 73 ই মডেল হবে। আমরা আশা করি এটি আগামী বছরের শেষের দিকে যুক্তরাজ্যের বাজারে পৌঁছে যাবে, যেখানে এটি বিএমডাব্লু এম 760 এলআই, অডি এস 8 পাশাপাশি বেন্টলে ফ্লাইং স্পুরের জন্য সরাসরি প্রতিযোগী হিসাবে কাজ করবে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
এই প্রোটোটাইপটি এখনও ভারীভাবে ছদ্মবেশযুক্ত, তবে কয়েকটি টেল-টেল সূচক রয়েছে যা এটিকে নতুন এএমজি সংস্করণ হিসাবে সরবরাহ করে। এখানে আরও কিছুটা আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট স্প্লিটার, প্রশস্ত সাইড স্কার্ট, ফ্লেয়ারড হুইল আর্চস, বৃহত্তর ড্রিলড ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে একটি স্কোয়ার-অফ কোয়াড-এক্সিট এক্সস্টাস্ট সিস্টেম রয়েছে-যা প্রতিটি পরিসীমা-শীর্ষে এএমজি মডেলের একটি ট্রেডমার্ক।
2022 কেনার জন্য শীর্ষ 10 সেরা উচ্চ-শেষ যানবাহন
আরও কী, এই টেস্ট খচ্চরটিতে দুটি ফিলার দরজা রয়েছে-একটি জ্বালানী ফিলার অগ্রভাগের পাশাপাশি একটি চার্জিং সকেট বাড়িতে-যা আরও বেশি করে এটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল হিসাবে নির্দেশ করে। মার্সিডিজ ইতিমধ্যে যাচাই করেছে যে একটি ভি 8 চালিত প্লাগ-ইন হাইব্রিড এস-ক্লাস কাজ চলছে, পাশাপাশি এটি কেবল বৈদ্যুতিক পাওয়ারে 62 মাইলের মতো ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে।
মার্সিডিজ এখনও এএমজি এস 73 ই এর পাওয়ার ট্রেন সম্পর্কে যে কোনও ধরণের বিশদ যাচাই করতে পারেনি, তবে আমরা আশা করি এটি এএমজি জিএলএস 63 এ আবিষ্কার করা ঠিক একই টুইন-টার্বোচার্জড 4.0-লিটার ভি 8 ইঞ্জিনটির উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে-যা 603bhpp তৈরি করতে সক্ষম পাশাপাশি নিজস্ব 850nm টর্ক। নতুন 73 ই পাওয়ারট্রেনের অগ্রগতি সম্পর্কিত পূর্বের গুজবগুলি একটি সংহত পেট্রোলের পাশাপাশি 800bhp এর বেশি বৈদ্যুতিক পাওয়ার আউটপুটকে ইঙ্গিত করেছে।
জিএলএস 63 এর পাশাপাশি বেসিক এস-ক্লাসের মতো, দহন ইঞ্জিন একইভাবে চারটি চাকাতে নয় গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সহ ড্রাইভ প্রেরণ করবে, যদিও এটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা সমর্থিত হবে ড্রাইভট্রেন বরাবর কোথাও মাউন্ট করা।
ক্রেতারা একইভাবে এএমজি চ্যাসিস উদ্ভাবনের সাধারণ স্যুট পাবেন-যা অভিযোজিত এয়ার সাসপেনশন, একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, একটি উন্নত ট্র্যাকশন পরিচালনা সিস্টেমের পাশাপাশি মোটা টায়ারে মোড়ানো বৃহত্তর অ্যালো চাকাগুলি বোঝায়। ছোট এএমজি ই 63 এস এর মতো, মার্সিডিজ একইভাবে গাড়ির ড্রাইভ মোড নির্বাচকের মধ্যে একটি “ড্রিফ্ট মোড” সেটিং প্রোগ্রাম করতে পারে।
নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এস 73 ই এর অভ্যন্তর শৈলীটি বেসিক মডেল থেকে দূরে বিপথগামী হওয়া উচিত নয়। বড় পরিবর্তনগুলি সম্ভবত সামনের দিকে আরও অনেক বেশি ভারী বলস্টার্ড স্পোর্টস আসনগুলির পাশাপাশি কিছুটা পরিবর্তিত স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল অন্তর্ভুক্ত করবে। বেসিক এস-ক্লাসের 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট বিন্নাকল পাশাপাশি 12.8-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি দুটি যানবাহনের মধ্যে ভাগ করা হবে-যদিও এএমজি ডিজাইনটি সম্ভবত স্বতন্ত্র গ্রাফিক্সের কাজ করবে।
আপনি নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এস 63 কে কী তৈরি করেন? আমাদের নীচের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন …